Esta página es un resumen orientativo, no asesoramiento legal. Antes de volar, comprueba siempre la normativa vigente en la autoridad oficial del país correspondiente.
En el Reino Unido, el vuelo de drones lo supervisa la Autoridad de Aviación Civil (CAA). La mayor parte del vuelo recreativo y del vuelo comercial de bajo riesgo entra en la categoría Abierta (Open), y el Código de drones y aeromodelos (Drone and Model Aircraft Code) de la CAA es su principal referencia.
La mayoría de los vuelos al aire libre exigen un Flyer ID (se obtiene aprobando el examen teórico en línea de la CAA) y un Operator ID (que registra a la persona responsable de la aeronave). Cuál necesitas depende del peso o de la marca de clase de la aeronave y de si lleva cámara. La CAA no reconoce registros ni titulaciones obtenidos en el extranjero, así que los pilotos visitantes necesitan identificadores británicos antes de volar en el Reino Unido.
Antes de cada vuelo, comprueba las restricciones de tu ubicación. La mayoría de los aeropuertos, aeródromos y puertos espaciales tienen una zona de restricción de vuelo (FRZ) y nunca debes volar en ella sin permiso. El mapa de restricciones del espacio aéreo que publica NATS es una fuente que puedes consultar, pero la CAA advierte de que no muestra todo, sobre todo las restricciones creadas con poca antelación.
Reglas clave de un vistazo
- Flyer ID: obligatorio para aeronaves de 100 g o más. Se obtiene aprobando el examen teórico en línea de la CAA. No hay edad mínima, pero los menores de 13 años deben hacer el examen y registrarse con un padre, madre o tutor. Un Flyer ID dura cinco años.
- Operator ID: obligatorio para aeronaves de 250 g o más y para las de 100 g o más que lleven cámara. Es opcional para aeronaves de 100 a 250 g sin cámara y no hace falta por debajo de 100 g. Quien se registra debe tener 18 años o más, el ID se renueva cada año y debe mostrarse en la aeronave.
- No vueles a más de 120 m (400 ft) sobre el punto del terreno más cercano y mantén la aeronave siempre a la vista, con una vista completa del espacio aéreo circundante. Nunca vueles sobre multitudes.
- Mantén al menos 50 m de distancia horizontal respecto a las personas y no vueles sobre ellas, salvo que participen en tu vuelo. Las aeronaves de menos de 250 g, o con marca de clase UK0 o UK1, pueden volar más cerca de las personas y sobre ellas, pero nunca sobre multitudes. Las demás aeronaves deben mantenerse además a al menos 150 m de zonas residenciales, recreativas, comerciales e industriales.
- Desde el 1 de enero de 2026, las aeronaves UK1, UK2 y UK3 deben llevar la identificación remota (Remote ID) añadida y activada antes del vuelo. No vueles en la zona de restricción de vuelo (FRZ) de un aeropuerto, aeródromo o puerto espacial sin permiso.
Antes de volar
- Comprueba que tu Flyer ID siga vigente y que el Operator ID (no el Flyer ID) esté visible en cada aeronave que uses.
- Consulta el peso y la marca de clase de tu aeronave en la página de marcas de clase de la CAA para saber qué normas se aplican.
- Antes de cada vuelo, consulta el mapa de restricciones del espacio aéreo de NATS y los NOTAM para ver las zonas de restricción de vuelo y otras restricciones, y recuerda que pueden estar incompletos. Fíjate también en los lugares restringidos, las prohibiciones temporales por eventos y los carteles de ordenanzas locales (byelaws).
- Si vuelas de noche, enciende una luz verde intermitente. El seguro es opcional para el vuelo recreativo de aeronaves de menos de 20 kg, pero obligatorio para el trabajo remunerado y para aeronaves de 20 kg o más.
Este sitio aún no dispone de datos de espacio aéreo en el mapa para este país. Consulta los enlaces oficiales a continuación.
Enlaces oficiales
Fuentes
Resumen contrastado con las páginas oficiales siguientes el 23 de octubre de 2026. La normativa cambia: confirma con la autoridad antes de volar.
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