DJI indica que la resistencia máxima al viento del Avata 2 es de 10,7 m/s (Level 5), es decir, 38,5 km/h. Es menos que los 12 m/s que DJI indica para drones de cámara más grandes, como el Mavic 3 Pro, y el Avata 2 pesa solo 377 g. Esta página reúne las cifras oficiales, explica cómo FlyDroneMap las convierte en un veredicto y resume qué revisar antes de despegar.
Puntos clave
- La página de especificaciones de DJI da al Avata 2 una resistencia máxima al viento de 10,7 m/s (38,5 km/h), etiquetada Level 5, sin indicar condiciones de prueba.
- En FlyDroneMap, las ráfagas por debajo de 19,3 km/h cuentan como buenas para este modelo, desde 19,3 km/h como precaución y desde 27,0 km/h como no recomendadas. Son umbrales propios del sitio, no una norma oficial.
- La velocidad máxima del Avata 2 en modo Normal es de 8 m/s (28,8 km/h) sin viento, así que con un fuerte viento de frente queda poco margen para avanzar.
- Las páginas oficiales de DJI que pudimos leer no explican cómo cambia el manejo del viento según el modo de vuelo. Consúltalo en tu manual.
Especificaciones oficiales
Los valores siguientes proceden de la página de especificaciones del Avata 2 de DJI. DJI aclara que las cifras de velocidad, tiempo de vuelo y distancia se midieron en un túnel de viento en condiciones equivalentes a ausencia de viento y nivel del mar, y que los resultados reales varían según el entorno, el uso y el firmware.
| Dato | Valor |
|---|---|
| Resistencia máxima al viento | 10,7 m/s (38,5 km/h), Level 5 |
| Peso de despegue | Aprox. 377 g |
| Velocidad horizontal máxima | 8 m/s en modo Normal, 16 m/s en modo Sport, 27 m/s en modo Manual |
| Tiempo de vuelo máximo | Aprox. 23 minutos, prueba en túnel de viento a 21,6 km/h constantes |
| Altitud máxima de despegue | 5000 m, medida sin viento |
| Temperatura de funcionamiento | de -10 a 40 °C |
| Posicionamiento | Posicionamiento visual inferior y trasero; GPS, Galileo y BeiDou |
En km/h, las tres velocidades son 28,8, 57,6 y 97,2. DJI señala que en la UE el modo Manual se limita a 19 m/s (68,4 km/h) y que requiere un mando DJI FPV compatible.
Un dron de estilo FPV: lo que dicen las páginas oficiales
Según las preguntas frecuentes de DJI, en los modos Normal y Sport el Avata 2 usa posicionamiento visual inferior y trasero, y no admite la evitación de obstáculos. El modo Manual se ofrece como control avanzado, y DJI recomienda practicarlo en un simulador. Las páginas oficiales que pudimos leer no indican cómo se comporta el modo Manual con viento, así que esta página no afirma nada al respecto. Las diferencias generales entre drones FPV y de cámara están en la guía de drones FPV frente a drones de cámara.
Hay un cálculo sencillo que conviene tener presente. La cifra oficial de viento (10,7 m/s) es mayor que la velocidad máxima en modo Normal (8 m/s, medida sin viento). En principio, un viento de frente más fuerte que la propia velocidad de la aeronave no se puede remontar. Es un razonamiento nuestro, no una afirmación de DJI, pero es una buena razón para planificar el regreso antes de salir.
Cómo valora FlyDroneMap este modelo
El panel compara la ráfaga prevista con el máximo oficial. Los umbrales son una regla propia del sitio: bueno por debajo del 50 % del máximo oficial, precaución desde el 50 % y no recomendado desde el 70 %.
| Veredicto | Proporción de 38,5 km/h | Velocidad de la ráfaga |
|---|---|---|
| Bueno | Menos del 50 % | Menos de 19,3 km/h (5,4 m/s) |
| Precaución | Del 50 % a menos del 70 % | De 19,3 a menos de 27,0 km/h |
| No recomendado | 70 % o más | 27,0 km/h o más |
El panel también clasifica el riesgo de ráfagas con su propia escala: bajo por debajo de 20 km/h, moderado de 20 a menos de 35 km/h y alto desde 35 km/h. Como la línea de precaución del Avata 2 ya está por debajo de 20 km/h, para esta aeronave el veredicto por modelo es el más estricto de los dos.
Por qué la cifra oficial no es tu límite de trabajo
- La cifra es un máximo en las condiciones del fabricante, y las ráfagas son picos breves por encima del promedio.
- El viento previsto suele darse a 10 m sobre el suelo. A 80–120 m puede ser claramente más fuerte; consulta cizalladura del viento según la altitud.
- Una aeronave ligera se desplaza más y gasta más batería cuando lucha contra el viento. Si sales con viento de cola, vuelves con viento de frente.
- Los 23 minutos de vuelo son una cifra de túnel de viento sin viento, así que deja una reserva mayor en días ventosos.
Antes de despegar
- Abre el panel de FlyDroneMap, elige el Avata 2 y mira la cifra de ráfagas, no solo el promedio.
- Comprueba el viento a la altura de vuelo además del de superficie.
- Repasa la lista de comprobación de viento y ráfagas, con la dirección y los obstáculos cercanos.
- Planifica el tramo de regreso y deja una reserva de batería generosa.
- Compara otras aeronaves en la guía de resistencia al viento por modelo.
Errores frecuentes
- Leer 10,7 m/s como una velocidad de viento cómoda para volar.
- Usar el viento medio e ignorar las ráfagas.
- Suponer que la experiencia con el viento de un dron de cámara sirve igual para una aeronave de estilo FPV de 377 g.
- Alejarse mucho a favor del viento sin calcular el camino de vuelta.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es el límite de viento del DJI Avata 2?
La página de especificaciones de DJI indica una resistencia máxima al viento de 10,7 m/s (38,5 km/h), etiquetada Level 5.
¿Puedo volar el Avata 2 con viento de 30 km/h?
30 km/h es el 78 % del máximo de 38,5 km/h, así que FlyDroneMap lo valora como no recomendado, ya que esa línea empieza en 27,0 km/h. Es un criterio propio del sitio, no una regla de DJI.
¿Por qué el sitio indica precaución antes del límite oficial?
La cifra oficial es un máximo, y en vuelos reales las ráfagas, la altura y la batería reducen el margen. El sitio empieza la precaución en el 50 % del máximo, que para este modelo son 19,3 km/h.
¿Cambia el efecto del viento según el modo de vuelo?
Las páginas de DJI que pudimos leer no lo dicen. Indican velocidades máximas distintas para los modos Normal, Sport y Manual, y DJI recomienda practicar el modo Manual en un simulador. Consulta el manual oficial para tu versión de firmware.