NOTAMとは？航空情報通報をわかりやすく解説

NOTAM(Notice to Air Missions、旧称Notice to Airmen)とは、特定の空域や飛行場の運用に影響を与える情報をパイロットに知らせる公式な通報です。滑走路の閉鎖、航法援助施設の故障、新設されたTFR、レーザー光ショーなど、さまざまな内容が含まれます。

NOTAMは世界で使われている仕組みですが、このページの例とリンクは米国(FAA)を基準にしています。規則や確認手段は国ごとに異なるため、他の国については国別ドローン規制とEU・EASAの概要をご覧ください。

要点

ICAO(国際民間航空機関)による国際的な定義では、NOTAMは、飛行運用に関わる人員にとって適時に知ることが不可欠な、航空施設・業務・手順・危険の設定、状態、変更に関する情報を含み、電気通信手段で配布される通報とされています。米国の制度も同じ考え方に基づいています。

FAAでの名称は、Notice to AirmenからNotice to Air Missionsに変更されました。略称は変わっていません。

種類	対象となる内容(AIMによる)
NOTAM (D)(国内)	航法施設、公共の飛行場、水上機基地、ヘリポートに関する情報:誘導路・滑走路の事項、照明など
FDC NOTAM	計器進入方式の改正、TFR、レーザー活動、衛星システムの状況など、規制に関する情報
ポインターNOTAM	TFR、航空ショー、一時的な特別使用空域など、他の航空情報を示すもの
軍用NOTAM	軍または共用の施設について、米軍が発行するもの

TFRは、NOTAMを通じてパイロットに伝えられます。FAAのUASのページによると、ドローンの運用者は、FAAのTFR一覧、LAANC、B4UFLYアプリで、有効なTFRを確認できます。TFRの詳細はTFRの解説を参照してください。

FAAは、連邦NOTAMシステムの一部であるNOTAM Searchを提供しており、フライトサービスステーションからもNOTAMを入手できます。
空港や飛行場の近くを飛行する予定がある場合は、離陸前に、その場所と時間帯に有効なNOTAMがないか確認してください。ほかに確認すべき項目は、空港付近を飛行する前の確認事項にまとめています。
FAAのFAQによれば、Part 107の飛行ではNOTAMは必須ではありません。運用許可証(Certificate of Authorization)に基づいて飛行する運用者は、その許可証にNOTAMの要件が記載されている場合があります。
FAAのパイロット向けガイダンスは、NOTAMやTFRは主に有人航空機の必要性を前提に設計されていると述べています。NOTAMが出ていないからといって、その場所に危険がない証拠にはなりません。
NOTAMは専門的な航空の略語で書かれていることが多くあります。使いこなせる必要はありません。自分の場所、高度、時間帯と、何が制限または閉鎖されているかを示す言葉を探してください。

Notice to Air Missionsの略です。以前はNotice to Airmenでしたが、略称は変わっていません。

はい。TFRはNOTAMを通じて伝えられますが、TFRではないNOTAMも多くあります。

FAAのFAQによれば、Part 107の飛行では必要ありません。運用許可証をお持ちの運用者は、NOTAMに関する要件がないか、許可証の内容を確認してください。

FAAのNOTAM Search、フライトサービスステーション、そしてTFRについてはFAAのTFR一覧、LAANC、B4UFLYで確認できます。