DJI Air 3 は、DJI Fly アプリのメッセージ、音声案内、機体ステータスライトの色と点滅パターンという三つの方法で異常を知らせます。このページでは、DJI公式のユーザーマニュアル（v1.6）と安全ガイドラインに記載されている項目だけを集め、やさしい言葉で説明し、メーカーが示す対処法をそのままお伝えします。公式文書に数字のエラーコード一覧はないため、ここでも扱いません。
要点
- DJI Fly のメッセージは閉じずに最後まで読んでください。マニュアルによると、自己診断の後に DJI Fly が異常な警告を表示していなければ、モーターを始動できます。
- 赤系のライトには注意が必要です。赤のゆっくりした点滅は離陸不可、速い点滅はバッテリー残量が危険な状態、赤の点灯は重大なエラーを意味し、重大なエラーの復旧手順はマニュアルにありません。
- バッテリー残量低下や強風の警告が出たら、DJIの安全ガイドラインは安全な場所に着陸するよう案内しています。
- 一覧の基準はマニュアルです。このページは文書に載っている内容だけを扱うので、それ以外はマニュアルとDJIサポートで確認してください。
機体ステータスライト
機体のステータスライトは、色と点滅パターンで状態を示します。以下の意味はマニュアルのステータスライトの表に基づいています。
| メッセージまたは症状 | 意味（メーカーの説明） | 対処法 |
|---|---|---|
| 赤、黄、緑が交互に点滅 | 電源を入れて自己診断を実行中 | 診断が終わるまで待ってからモーターを始動します |
| 緑がゆっくり点滅 | GNSS が有効 | 正常な状態です |
| 緑が2回ずつ繰り返し点滅 | ビジョンシステムが有効 | 正常な状態です |
| 黄色が速く点滅 | 送信機の信号が途切れた（Remote controller signal lost） | 接続を確認します。機体は DJI Fly で設定した信号喪失時の動作（帰還、着陸、ホバリング）に従います |
| 赤がゆっくり点滅 | バッテリー残量低下などで離陸不可 | DJI Fly の警告メッセージで理由を確認します |
| 赤が速く点滅 | バッテリー残量が危険な状態 | 下のバッテリーの項目の案内に従います |
| 赤が点灯 | 重大なエラー（Critical error） | マニュアルに復旧手順はありません。DJI Fly のメッセージを確認し、DJIサポートに問い合わせてください |
| 赤と黄が交互に点滅 | コンパスのキャリブレーションが必要（Compass calibration required） | DJI Fly の案内に従って補正します。コンパス校正のガイドも参照してください |
位置測定、ホームポイント、飛行制限
| メッセージまたは症状 | 意味（メーカーの説明） | 対処法 |
|---|---|---|
| 音声案内 "Home Point is updated" | 機体がホームポイントを記録した | この案内を確認してから飛行を続けます。高い建物の近くではホームポイントの精度が下がることがあるため、自動帰還中は機体をよく見ていてください |
| "Max flight altitude reached." | DJI Fly で設定した最大高度に達した | 操縦はできますが、機体はそれ以上上昇しません |
| 最大飛行距離に到達 | ホームポイントまでの直線距離が DJI Fly で設定した上限に達した | DJI Fly で設定した距離の範囲内で飛行します |
マニュアルは、衛星の受信が弱いときの動作も説明しています。GNSS 信号が弱いとホームポイントは更新されず、飛行制限の表によると、照明が十分な場合は高度が離陸地点から30mに制限されます。安全ガイドラインは、GNSS 信号が弱いと機体がビジョンシステムにより頼るため、照明と視界のよい場所で飛行するよう補足しています。詳しくはGPS信号が弱いときの対処法をご覧ください。
バッテリーと自動帰還
| メッセージまたは症状 | 意味（メーカーの説明） | 対処法 |
|---|---|---|
| DJI Fly のバッテリー残量低下の案内 | 残りの電力が帰還飛行を終えられる分しかない | 何も操作しないとカウントダウンの後に機体が自動で帰還します。キャンセルすると安全に着陸する電力が足りなくなるおそれがあります |
| 自動着陸 | 残りの電力が降下分しかない | キャンセルはできませんが、水平方向の操縦と降下速度の調整はできます |
| バッテリーのLED 4個が毎秒2回点滅 | バッテリーのメンテナンスが必要。離陸できず、DJI Fly に案内が表示される | 満充電にして48時間置き、必要なら繰り返します。2回行っても改善しない場合はDJIサポートに連絡してください |
| バッテリーセル損傷の警告 | 損傷したセルが検出された | 案内に従ってバッテリーを点検します。マニュアルに追加の手順はありません |
| 電源ボタンを押してもLEDが点灯しない | 低い充電状態で放置され、ハイバネーション（休止）モードの可能性がある | 充電して復帰させます |
温度も大切です。マニュアルは動作温度をマイナス10度から40度とし、マイナス10度より低い環境ではバッテリーを使えないこと、低温ではバッテリー残量低下の警告が出たらすぐ飛行を終えることを示しています。充電は5度から40度の範囲で、飛行直後の熱いバッテリーはすぐに充電しないでください。気温とドローンのバッテリー性能もあわせてご確認ください。
自動帰還にも限界があります。マニュアルは、風が強すぎると機体がホームポイントに戻れないことがあること、ビジョンシステムが使えないと自動帰還中に障害物を検知できないことを警告しています。飛行前に何を設定すべきかはRTH（帰還）設定の解説をご覧ください。
ビジョンシステム、着陸、障害物
| メッセージまたは症状 | 意味（メーカーの説明） | 対処法 |
|---|---|---|
| 地上0.5mでの着陸案内 | 着陸保護機能が着陸の確認を求めている | 確認するか、スロットルスティックを1秒間下に倒すと着陸します。地面が安全でなさそうな場合、機体はホバリングして待ちます |
| 姿勢（ATTI）モード | ビジョンシステムが使えない、または無効な場合などに自動で切り替わる。機体は自動でホバリングやブレーキができない | できるだけ早く着陸します |
| 衝突警告（黄色） | 向いている方向の2.2mから5mの距離に障害物がある | マニュアルに具体的な操作の記載はありません。障害物までの距離を確認し続けてください |
| 衝突警告（赤） | 障害物が2.2m以内にある | 非常に近いので、すぐに回避してください |
マニュアルによると、ビジョンシステムは暗い場所、非常に暗い、または非常に明るい面の上、純粋な黒、白、赤、緑のような単色の面の上では、性能が最適にならないことがあります。ビジョンアシストは参考用で、ガラス、細い枝、電線、凧糸は見逃すことがあります。
モーター、ファームウェア、アクティベーション
- モーターの固着：モーターが固着して自由に回らない場合は、すぐに着陸するようマニュアルは案内しています。毎回の飛行前に、プロペラとモーターがしっかり取り付けられているか確認することも求めています。
- ファームウェア：新しいファームウェアがあると DJI Fly が知らせます。安全ガイドラインは、アプリと機体のファームウェアを最新に保つよう案内しています。ファームウェア更新のガイドもご覧ください。
- アクティベーション：Air 3 は初回の使用前にアクティベーションが必要で、インターネット接続と画面の案内に従った操作が必要です。
- ジンバルプロテクター：電源を入れる前にジンバルプロテクターを外し、アームをすべて広げてください。そうしないと自己診断に影響することがあります。
離陸前の確認
FlyDroneMap のダッシュボードで飛行条件を確認し、自己診断が終わるまで待ち、ホームポイントの音声案内を確かめ、離陸前に DJI Fly の警告をすべて読みましょう。
よくある質問
コンパスの警告が出たまま飛び続けても安全ですか？
マニュアルは、赤と黄が交互に点滅したらコンパスのキャリブレーションが必要という意味だと説明しているだけです。DJI Fly の画面の案内とマニュアルに従い、警告が何度も出る場合はDJIサポートに連絡してください。
Air 3 の警告の全一覧はどこで見られますか？
DJI Air 3 のダウンロードページにある公式のユーザーマニュアルと安全ガイドラインです。このページはそこに記載されたメッセージだけを扱っており、基準は常にマニュアルです。
先にファームウェアを更新すべきですか？
DJIはアプリと機体のファームウェアを最新に保つよう案内しており、更新があれば DJI Fly が知らせます。すぐ飛ばすタイミングではないときに更新しましょう。
バッテリー残量低下の警告が出たらどうすればよいですか？
DJIの安全ガイドラインは、バッテリー残量低下や強風の警告が出たら安全な場所に着陸するよう案内しています。自動帰還に任せる場合も、機体から目を離さないでください。